Судостроительная промышленность

Обзор судостроительной отрасли

Судостроение состоит из четырех ключевых этапов: предварительная обработка стали, обработка компонентов корпуса, сборка и сварка корпуса, а также покраска. Требуемое оборудование охватывает шесть основных категорий, включая обработку корпуса, сварку, подъем и покраску.

В настоящее время традиционная зависимость судостроительной отрасли от ручного труда или оборудования с низким уровнем автоматизации сталкивается с серьезными проблемами, такими как низкая эффективность, недостаточная точность обработки, высокое давление на окружающую среду и постоянно высокие затраты. Модернизация основных процессов, таких как резка, гибка, сварка и предварительная обработка поверхности, с помощью интеллектуального оборудования может повысить эффективность судостроения на 30–40 %, снизить эксплуатационные расходы на 18 % и значительно сократить циклы поставок, что становится решающим фактором для верфей для повышения их основной конкурентоспособности.

Проблемы отрасли

Толстые пластины и большие размеры

В судостроении обычно используется высокопрочная судостроительная сталь толщиной от 8 мм до 30 мм и более. Большие размеры пластин и большой вес затрудняют резку, обработку и позиционирование.

Требования высокой точности

Секции корпуса, палубы и переборки требуют жестких допусков для обеспечения плавной сборки. Неточности резки приводят к перекосам, чрезмерным сварочным зазорам и дорогостоящим доработкам.

Интенсивная сварочная нагрузка

Судовые конструкции включают в себя длинные непрерывные сварные швы и многопроходную сварку, что предъявляет высокие требования к квалифицированной рабочей силе и постоянному качеству.

Термическое искажение и деформация

Традиционные процессы резки и сварки генерируют чрезмерное тепловложение, вызывая коробление пластины и остаточное напряжение, что усложняет сборку и контроль размеров.

Плотные графики поставок

Судостроительные проекты следуют строгим срокам. Любая неэффективность резки, формовки или сварки может привести к задержке доставки и увеличению производственных затрат.

Экологическое давление

«Зеленые» возможности становятся основным конкурентным преимуществом.

ДН Решения

Широкоформатные лазерные резаки
Гибочные решения
Сварочный робот
Лазерная чистящая машина
Лазерная наплавка для ремонта

Широкоформатные лазерные резаки

Болевые точки традиционной обработки:
1. Низкая точность станков плазменной/газовой резки с ЧПУ (погрешность ±0,5-1 мм), требующая вторичного шлифования;
2. Низкая скорость резки, слабая адаптируемость к сложным формам, что затрудняет выполнение «многовариантных, мелкосерийных» заказов;
3. Высокое энергопотребление и сильное загрязнение пылью.

Решение для лазерной резки DN:
1. Ведущая точность: погрешность резки ≤ ± 0,1 мм, фаска за один этап, вторичная обработка не требуется;
2. Повышенная эффективность: скорость резки более чем на 30% выше, чем у традиционного оборудования, поддерживает пакетную резку деталей разной формы и разных спецификаций;
3. Экологичность и энергосбережение: потребление энергии составляет всего 60% от потребления традиционного оборудования, без загрязнения пылью;
4. Высокая адаптируемость: может обрабатывать корабельные плиты толщиной 4–15 мм, удовлетворяя потребности в обработке сложных конструктивных деталей для кораблей высокого класса.
Гибочные решения

Болевые точки традиционной обработки:
1. Низкая точность станков плазменной/газовой резки с ЧПУ (погрешность ±0,5-1 мм), требующая вторичного шлифования;
2. Низкая скорость резки, слабая адаптируемость к сложным формам, что затрудняет выполнение «многовариантных, мелкосерийных» заказов;
3. Высокое энергопотребление и сильное загрязнение пылью.

DN Решение для гибки:
1. Ведущая точность: погрешность резки ≤ ± 0,1 мм, фаска за один прием, вторичная обработка не требуется;
2. Повышенная эффективность: скорость резки более чем на 30% выше, чем у традиционного оборудования, поддерживает пакетную резку деталей разной формы и разных спецификаций;
3. Экологичность и энергосбережение: потребление энергии составляет всего 60% от потребления традиционного оборудования, без загрязнения пылью;
4. Высокая адаптируемость: может обрабатывать корабельные плиты толщиной 4–15 мм, удовлетворяя потребности в обработке сложных конструктивных деталей для кораблей высокого класса.
Сварочный робот

Болевые точки традиционной сварочной обработки:
1. Низкая эффективность ручной дуговой сварки/сварки под флюсом (скорость сварки 0,2-0,3 м/мин), требующая подъема и переворачивания;
2. Нестабильное качество сварного шва, высокая дефектность (более 0,8%) и большая сварочная деформация;
3. Высокий расход сварочных материалов, высокая трудоемкость и высокие риски безопасности, связанные с работами на высоте и в ограниченном пространстве.

Решение сварочного робота DN:
1. Повышенная эффективность: скорость сварки достигает 1-2 м/мин, обеспечивая одностороннюю сварку с двухсторонней формовкой, устраняя необходимость переворачивания, увеличивая общую эффективность в 6 раз;
2. Стабильное качество: точность повторяемости ±0,3 мм/м, улучшенная прочность и вязкость сварного шва, а уровень дефектов снижен до уровня ниже 0,2%;
3. Оптимизация затрат: расход сварочного материала снижен на 30–50%, сварочная деформация снижена более чем на 30%, а затраты на корректировку снижены; Повышение безопасности: заменяет ручной труд в суровых условиях, снижая трудоемкость и риски безопасности.
Лазерная чистящая машина

Болевые точки традиционной обработки:
1. Пескоструйная обработка или химическая очистка приводят к образованию большого количества пыли и отработанной жидкости, что не соответствует экологическим стандартам;
2. Ручное шлифование малоэффективно (0,3-0,5 м/мин) и легко повреждает основу;
3. Неравномерная чистота поверхности (около уровня Sa2), влияющая на качество последующей сварки и покраски.

Решение DN для удаления ржавчины и краски:
1. Экологичность и отсутствие загрязнений: отсутствие выбросов пыли и жидких отходов, соответствие политике экологически чистого производства;
2. Высокая эффективность и неразрушаемость: скорость очистки достигает 1-2 м/мин, без повреждения листового материала и предотвращения истончения подложки;
3. Повышение качества: чистота поверхности достигает уровня Sa3, что повышает прочность сварных соединений и адгезию краски, снижая риск последующей коррозии;
4. Гибкая адаптируемость: может обрабатывать сложные изогнутые поверхности и ограниченные пространства без разборки деталей.
Лазерная наплавка для ремонта

Лазерная наплавка для ремонта

.
Ремонт валов и поверхностей подшипников.
Износостойкое усиление критически важных компонентов.
Коррозионностойкое покрытие для морской среды.

Преимущества.
Продлевает срок службы компонентов.
Снижает затраты на замену.
Повышает износостойкость и коррозионную стойкость.